公司新聞

9月17日,省政府口岸物流辦副主任蒙秋旨率四川國際貿易“單一窗口”項目組相關人員,赴攀枝花市調研指導保稅物流中心(B型)申建和口岸營商環境工作,開展四川國際貿易“單一窗口”宣傳培訓。蒙秋旨一行實地調研了攀枝花保稅物流中心(B型)項目和攀枝花市達瑞科技有限責任公司和四川長磯復合材料有限公司,詳細了解企業外貿業務運營情況和攀枝花保稅物流中心(B型)申建情況。

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在座談會上,調研組一行認真聽取了攀枝花市商務局、攀枝花釩鈦新城管委會、攀枝花海關、釩鈦新城投資公司等單位關于保稅物流中心(B型)申建工作開展的情況介紹。根據攀枝花外貿實際和產業形態,蒙秋旨強調,攀枝花市作為國家物流樞紐城市,物流業覆蓋川滇兩省,保稅物流中心(B型)作為助推外向型經濟的重要平臺,既要重申建又要重發展,要針對攀枝花特色做到差異化規劃,進一步加強項目儲備,扶持本地企業,引進龍頭企業和重點企業。同時,要加強信息化建設,實現數據與四川國際貿易“單一窗口”實時互聯互通,避免重復建設和“數據孤島”,真正讓“數據多跑路、企業少跑腿”,不斷提升貿易便利度和優化營商環境。

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四川國際貿易“單一窗口”項目組為攀枝花市商務局、稅務局等部門和30余家外貿企業作了專題宣講和業務培訓,幫助企業全面熟悉平臺功能和報關操作,提高業務辦理效率,為外貿企業紓難解困。同時,金融服務作為四川國際貿易“單一窗口”業務功能橫向拓展的重要一環,省工行國際部人員為與會企業介紹了“單一窗口”與銀行合作上線的融資功能,企業通過四川國際貿易“單一窗口”辦理貨物申報業務,并符合相關條件,即可全線上申請信用融資貸款,旨在解決小微企業融資難問題。


四川國際貿易“單一窗口”作為免費向外貿企業提供線上跨境貿易綜合服務的國家平臺,針對四川進出口企業的業務需求,四川“單一窗口”接入國家標準版16類341項服務功能,開發了跨境電商、全球撮合家等14項地方特色服務功能,歡迎廣大外貿企業使用四川國際貿易“單一窗口”辦理相關外貿業務,并提出寶貴意見和建議,四川國際貿易“單一窗口”將盡全力提供更便捷、更優質的服務,讓外貿企業有更好的獲得感和體驗感,全方位提升和優化我省口岸營商環境。


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物流資訊
  • 139月
    商務部外貿司負責人談2021年1-8月我國外貿運行情況

    今年以來,在黨中央、國務院堅強領導下,商務部會同各地方、各部門全力以赴穩外貿、堅定不移促創新,取得積極成效,外貿韌性較足、增長較快、快中趨穩、穩中向好。以人民幣計(下同),1-8月進出口、出口、進口金額分別為24.78、13.56、11.22萬億元,創歷史同期新高。8月當月,進出口、出口、進口金額分別為3.43、1.9、1.53萬億元,創單月新高。主要特點如下:

    一是增速仍維持在較高水平。1-8月,進出口延續了去年4季度以來的高增長勢頭。從同比看,進出口、出口、進口分別增長23.7%、23.2%、24.4%,均為10年來同期最高水平。從兩年平均增速看,進出口、出口、進口分別增長10.8%、11.2%、10.3%,保持了兩位數的增長。

    二是貿易結構持續優化提升。與新興市場合作更加緊密,對新興市場出口占比提高1個百分點至49.8%,拉高整體出口增速12.5個百分點。出口繼續向價值鏈高端攀升,機電產品出口增長23.8%,占比提升0.3個百分點至58.8%。手機、計算機、汽車出口分別增長9.2%、12.7%、111.1%。民營主體競爭力不斷增強,出口增速高于整體5.1個百分點,占比提升2.2個百分點至57.1%,拉高整體出口增速15.5個百分點。貿易自主發展能力提升,一般貿易出口增長26.3%,占比提升1.5個百分點至61.2%。

    三是外貿創新發展能力逐步增強。商務部會同各地方、各部門認真落實《關于加快發展外貿新業態新模式的意見》,推動各類業態融合發展,外貿功能集成聯動。各部門累計出臺近200項改革措施,持續為新業態新模式松綁賦能。1-6月,跨境電商出口增長44.1%。1-7月,市場采購貿易方式出口增長41.6%。外貿綜合服務企業超1500家,海外倉數量超1900個、面積超1350萬平方米,建成保稅維修項目約130個。

    四是對國民經濟發展貢獻突出。有力拉動經濟增長。上半年,出口增量占GDP增量的比重達27.9%,創10年來新高。積極擴大進口,服務國內大循環,有力保障經濟發展、產業轉型和消費升級。促進區域協調發展。加工貿易梯度轉移取得積極成效,上半年中西部地區加工貿易出口占比較去年同期提高2.5個百分點至27%,一批計算機、智能手機、半導體等加工貿易產業集群在中西部抱團發展。穩崗就業作用凸顯。1-8月新增備案登記的外貿經營者12.73萬家,跨境電商等新業態帶動一大批小微主體成為新型外貿經營者,拓寬了社會靈活就業渠道。貢獻稅收收入。前7個月,進出口環節稅收1.2萬億元,占全國稅收收入的10.2%。

    當前,世界格局深刻變革,新冠肺炎疫情起伏不定,世界經濟艱難復蘇,廣大外貿主體仍面臨海運物流不暢、部分原材料價格較高等挑戰。接下來,我們將繼續圍繞服務構建新發展格局,重點做好穩增長、促創新、保暢通、擴合作等工作,著力辦好第四屆進博會、第130屆廣交會,加強跨周期調節,努力使外貿保持在合理區間,為國民經濟穩定發展和世界經貿復蘇繼續貢獻力量。


  • 139月
    中國公路物流運價周指數報告(2021.9.10)

    本周(2021年9月6日-9月10日),由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為1000.79點,比上周回落0.03%。

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    圖1 2016-2021年各周中國公路物流運價指數

    分車型看,各車型指數環比漲跌互現。其中,整車指數為1005.39點,比上周回落0.04%;零擔輕貨指數為981.27點,比上周回升0.02%;零擔重貨指數為1005.31點,比上周回落0.02%。 

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    圖2 2016年以來各周中國公路物流運價分車型指數

    表1 本周部分線路平均價格及環比情況對比

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     本周,公路物流需求延續平穩走勢,運力供給未見明顯波動,運價指數總體平穩、略有回落。從后期走勢看,運價指數短期內可能呈現震蕩回升走勢。


  • 29月
    2021年8月中國物流業景氣指數為49.5%

    中國物流與采購聯合會發布的2021年8月份中國物流業景氣指數為49.5%,較上月回落0.8個百分點;中國倉儲指數為50.8%,較上月回升1.7個百分點。

    中國物流與采購聯合會會長助理、中國物流信息中心主任何輝認為:8月,我國進入生產建設淡季,同時受部分地區疫情反復和高溫多雨等因素的影響,物流業務活動增速有所放緩,中國物流業景氣指數較上月進一步有所回落,回落至50%以下。從指數上看,業務總量指數、新訂單指數和設備利用率指數等位于景氣區間以下,但庫存周轉次數指數、固定資產投資完成額指數和業務活動預期指數保持在景氣區間。從區域看,中西部地區物流業景氣指數有所回落,東部地區作為我國主要經濟增長區域,指數仍保持在景氣區間。從行業看,倉儲業物流企業業務較為活躍。

    物流需求增速放緩,新訂單指數回落。8月份,業務總量指數為49.5%,比上月回落0.8個百分點;新訂單指數為48.9%,比上月回落1.5個百分點。顯示出物流業需求增速放緩,業務規模縮減,訂單數量減少。

    庫存周轉次數指數回升,進出庫速率加快。8月份,庫存周轉次數指數較上月回升0.3個百分點,為50.8%,保持在景氣區間,顯示出物流業庫存進出庫速率加快。

    物流服務價格整體水平依然偏低。8月份,物流服務價格指數為48.8%,較上月回升0.2個百分點,仍位于50%榮枯線以下,顯示出物流企業服務價格整體水平依然偏低,但降幅有所收窄。

    從后期走勢看,8月份,業務活動預期指數為59.9%,較上月回升1.8個百分點,反映出企業對旺季物流業運行保持樂觀,后市將繼續保持較平穩的增長態勢。


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    • 外綜服務

      外綜云服以國際貿易全鏈條提效降費為服務宗旨,為進出口企業提供一站式智慧外貿綜合服務解決方案。打造了基于國際貿易大數據、區塊鏈技術和科技金融產品的產業互聯網平臺(www.scitcs.com),聯合國內外數十家報關、物流、金融、保險、結算等生態服務實力企業,為企業提供金融、物流、結匯、退稅等全鏈綜合服務。立足四川,并快速實現在全國布局。在國際國內雙循環背景下,通過平臺賦能,優化營商環境,為地方經濟發展做出貢獻。

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    • 智慧物流

      充分利用物聯網、云計算、大數據等信息化技術,依托政府、行業組織力量,以市場化方式整合物流業社會資源為基礎,連接物流園區、公路物流港、口岸等樞紐資源,為托運人提供一體化、一站式綜合物流解決方案,綜合降低社會物流成本。依托供應鏈平臺交易環節的完整透析,為供應鏈鏈條上各個參與方提供綜合金融服務,打造集貿易、物流、金融一體化的供應鏈平臺。平臺已于2018年6月上線運行。

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